出身不同,风格各异
尽管都名为ID.4,但它们的生产背景不同。ID.4 CROZZ由一汽-大众生产,而ID.4 X则由上汽大众制造。这决定了它们在设计和调性上的差异。
ID.4 CROZZ的设计更加原汁原味,几乎完全沿用了海外版车型,线条棱角分明,整体造型简洁干练,透出经典的德系风格。而ID.4 X则更多地考虑了国内消费者的审美需求,在前脸、保险杠和大灯等处进行了本土化调整,线条更加圆润柔和,大灯造型也更为修长犀利,整体显得更加时尚和灵动。
内饰与空间:简约风中的不同心思
进入车内,两款车型均采用了极简设计风格,悬浮式的全液晶仪表盘和中控大屏科技感十足。
在细节处理上,两款车型各有侧重。ID.4 X在内饰用料方面更为考究,常采用仿皮座椅,皮质包裹范围更广,并提供双拼色内饰选择,营造出更精致的氛围。ID.4 CROZZ则可能采用皮/织物混搭座椅,但在某些版本上提供了更具实用性的配置。
空间方面,ID.4 X的车身长宽高为461218521640mm,而ID.4 CROZZ为459218521629mm。两车的轴距完全相同,均为2765mm,这意味着后排腿部空间基本一致。ID.4 X在长度和高度上略占优势,可能会带来稍好的头部空间。后备厢容积方面,ID.4 X为484L(座椅放倒可扩展至1546L),ID.4 CROZZ则为512L(固定容积),日常使用均足够。
️ 配置与智能:各有侧重
配置方面,两款车型都相当丰富,但方向略有不同。ID.4 X在舒适性和娱乐性配置上更为突出,例如提供前排座椅加热、方向盘加热等,其搭载的IQ. Drive辅助驾驶系统具备多车道居中保持等实用功能,APP远程控制功能也更为丰富,甚至某些版本还配备了车载KTV。
ID.4 CROZZ则在基础安全配置和电池技术上有其亮点。部分车型或版本可能标配了车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等。更重要的是,ID.4 CROZZ强调了其电池预加热功能,这对于在寒冷环境下保护电池、减少续航衰减以及延长电池寿命至关重要。
动力与续航:满足不同需求
动力方面,两款车型均提供后驱和四驱版本。ID.4 X的入门版电机功率为125kW,高功率版为170kW;ID.4 CROZZ的高功率后驱版同样为170kW。需要注意的是,四驱版性能上,上汽大众ID.4 X的电机总功率为230kW,而一汽-大众ID.4 CROZZ为225kW(有5kW的细微差别)。
续航是纯电车的核心。ID.4 X提供52.8kWh和80.2kWh电池组,CLTC续航分别为425km和601km。ID.4 CROZZ则提供55.7kWh和80.4kWh电池组,CLTC续航分别为442km和601km(四驱版为560km)。ID.4 CROZZ的入门版续航相对更长一些。两者都支持快速充电,约40分钟即可将电量从0%充至80%。
价格与选择:最终抉择
价格是影响决策的关键因素。从历史定价策略来看,配置相近的车型,ID.4 CROZZ的官方指导价有时会比ID.4 X略高。然而,终端市场的优惠幅度才是最终成交价的决定因素,不同地区和不同时期的优惠可能差异较大,需要消费者亲自去询价对比。
总结一下如何选择: