准新一手“陆地公务舱”——二手传祺M8

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作为中国品牌MPV的代表作，传祺M8(图片|配置|询价)自2017年底上市以来，累计销量突破30万台，成为国内保有量最大的中国品牌MPV车型。传祺M8在2023年中国保险行业协会发布的《中国保险行业机动车商业保险示范条款（2023版）》中，成为唯一一款入选的中国品牌MPV。今天我们要看的这辆车是传祺M8 2024款 宗师系列 2.0TGDI 先锋版，这辆车目前行驶里程1.2万公里，上牌日期2024年10月，西安牌照，未过户，新车指导价29.58万，目前二手车报价24.2万。

基础车况

传祺M8 2024款 宗师系列 2.0TGDI 先锋版，新车含税价为32.04万，现在的二手车报价是24.2万，2024年10月首次上牌，在此期间0过户。

定位是MPV车型，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在西安，上牌地是西安。同时至今累计行驶里程是1.2万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

传祺M8 2024款 宗师系列 2.0TGDI 先锋版配备了全速自适应巡航、第二排电动调节等配置，其中后方碰撞预警和16喇叭雅马哈音响同级领先，整车的舒适度都有保障。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，同时配备的6个安全气囊，使其被动安全配置优于86%同级车。

传祺M8 2024款 宗师系列 2.0TGDI 先锋版的座椅采用的是真皮+仿皮座椅，整体的舒适度也不错，值得一提的是，它还配备了前排座椅通风，夏天开车舒适度也会很高。

动力上搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，最大功率是185kW，最大扭矩是400N·m，整体的动力表现也不错。

空间上，它的轴距是3070mm，优于90%同级车，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从516L扩容到1586L，优于57%同级车行李厢空间。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

传祺M8 2024款 宗师系列 2.0TGDI 先锋版的市场行情价是24.2万-28.61万，它的报价则是24.20万，价格上有很大优势，同时保值率也高。

据估算，同级车的最低用车成本是12888元/年，最高是16798元/年，传祺M8 2024款 宗师系列 2.0TGDI 先锋版是13178元/年，整体不算高。

优势和缺点

优势：传祺M8 2024款 宗师系列 2.0TGDI 先锋版的市场行情价是24.2万-28.61万，它的报价则是24.20万，价格上有很大优势，同时保值率也高。动力强劲，配置丰富。MPV可以很好的适用全家出行。

缺点：MPV的操控一般，不是很好驾驭。而且底盘承托性较软，在过弯时车身摇摆较大。另外，其转向手感低速非常轻盈，几乎毫无阻尼感，高速又过于紧绷，几乎没有质感变化。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

当然，买二手车的时候，谁都希望买到一辆车况更好的准新车。为此，我们针对这辆车的八大件，进行了拆解检查，看看这些核心部位是否有过修复。经过检测，这辆车的座椅轨道有拆卸痕迹，需要特别关注。具体瑕疵如下：

主驾座椅滑轨

拆卸痕迹，拆卸是座椅拆装导致的必产生痕迹，非事故造成，不影响车辆使用

副驾座椅滑轨

以上是这辆车的所有瑕疵信息，整体影响不大，也不会影响正常的使用。

按照目前的市场行情来看，传祺M8 2024款 宗师系列 2.0TGDI 先锋版的二手行情价在 24.2万到28.61万之间，这辆车的报价24.2万，属于行情价中的最低价，价格非常不错。这辆传祺M8 2024款 宗师系列 2.0TGDI 先锋版上牌时间10个月，开了1.2万公里，用得不多，属于准新车。另外，这辆车全车无磕碰划伤，属于全车原版的精品车况，非常难得。总体来说，还是挺值得入手的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。